便攜式光透過率檢測(cè)儀：精準(zhǔn)捕捉隧道各段光透數(shù)值，提升隧道行車視覺體驗(yàn)【型號(hào)推薦：TW-SGT1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】在地下交通網(wǎng)絡(luò)向深部化、長(zhǎng)隧道化發(fā)展的趨勢(shì)下，城市隧道正面臨照明效能衰減與視覺環(huán)境失序的雙重挑戰(zhàn)：燈具長(zhǎng)期運(yùn)行導(dǎo)致的光通量衰減、煙塵與尾氣顆粒物對(duì)光線的漫反射吸收、以及隧道路面反光標(biāo)線磨損引發(fā)的視距突變，共同加劇了駕駛員的明暗適應(yīng)負(fù)荷，成為夜間隧道追尾、變道碰撞事故的隱形誘因。傳統(tǒng)隧道照明評(píng)估依賴人工手持照度計(jì)定點(diǎn)抽檢，難以覆蓋長(zhǎng)隧道連續(xù)坡面、彎道遮蔽區(qū)等光環(huán)境突變區(qū)域，且無法量化煙塵濃度與光衰的耦合作用。便攜式光透過率檢測(cè)儀作為新一代光學(xué)巡檢利器，通過雙光路積分球技術(shù)與光譜補(bǔ)償算法，可同步采集入射光強(qiáng)、透射光強(qiáng)及散射光分布數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)解析燈具老化、積塵附著、燈罩透光率劣化等單一或復(fù)合因素導(dǎo)致的光透率衰減梯度。設(shè)備搭載的慣性導(dǎo)航模塊與地理圍欄技術(shù)，可自動(dòng)匹配檢測(cè)軌跡與隧道三維模型，生成沿程光透過率熱力圖與污染源溯源報(bào)告，直觀呈現(xiàn)隧道各段的光環(huán)境健康度，為照明系統(tǒng)改造、通風(fēng)參數(shù)優(yōu)化及智能調(diào)光策略部署提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)支撐，推動(dòng)隧道行車視覺體驗(yàn)從“基礎(chǔ)照明"向“光環(huán)境自適應(yīng)"躍遷。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

SGT1型便攜式光透過率檢測(cè)儀無需安裝調(diào)試，通電即可檢測(cè)，LCD屏上實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)?？紤]到隧道內(nèi)惡劣的自然環(huán)境，不便于同步連接筆記本電腦來存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，儀器內(nèi)部自帶存儲(chǔ)器，可以自動(dòng)保存檢測(cè)數(shù)據(jù)，在檢測(cè)完畢后，將儀器帶回實(shí)驗(yàn)室，連接電腦，通過光透過率顯示軟件可以自動(dòng)將儀器內(nèi)部存儲(chǔ)器上保存的數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦中，并以EXCEL格式保存，以便客戶調(diào)閱使用。

二、主要用途

各種大氣環(huán)境下的大氣光透過率 各種大氣環(huán)境下公路的能見度數(shù)值 隧道內(nèi)VI和CO值的驗(yàn)收檢測(cè)數(shù)值 隧道內(nèi)環(huán)境的溫、濕度檢測(cè)值 三、技術(shù)參數(shù) 測(cè)試范圍 光透過率（T） 0-100% 能見度 (VI) 1-5000 m 煙霧濃度 (K) 0-35*10－3 1/m CO濃度 (CO) 0-300 ppm 環(huán)境溫度 -40℃ － +80℃ 環(huán)境濕度 0－100% 狀態(tài)顯示 128*64點(diǎn)陣LCD屏，數(shù)字與字符顯示 測(cè)試原理 光透射法、數(shù)字探頭、電化學(xué)探頭 測(cè)試誤差: ±2% 光透過率(滿量程) 環(huán)境溫度 -30～70攝氏度 環(huán)境濕度 0～100%RH 通信接口 RS232 / RS485 / USB 供電電壓 交流220V電源適配器(內(nèi)部自帶可充電鋰電池，在無外接電源情況下，可連續(xù)工作超過10小時(shí)) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 可存儲(chǔ)連續(xù)70個(gè)小時(shí)的檢測(cè)數(shù)據(jù) 檢測(cè)周期 2 s （可根據(jù)客戶要求定制） 存儲(chǔ)周期 10 s （本機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)） 整機(jī)重量 16KG（包括儀器、儀器箱、經(jīng)緯儀支架）